农民乘顺风车进城卖菜搭得好吧

“农民乘顺风车进城卖菜”搭得好

10月，是丰登的节令，也是8629/8630列车蔬菜瓜果味道最浓的节令。8629/8630次列车只要两节车厢，从2012年7月1日初步到本日，每天一次往返于湖南郴州与白石渡镇之间。本是为沿线职工高下班而开行的“职工通勤车”，因被附近菜农“顺风搭乘”，仓皇初步被称为“菜农专列”

。(10月27日北京青年报)

8629/8630次列车是职工高下班的专车，按理，只能让职工享受。然而，沿线菜农却搭“顺太自私，捞小自制，实际上是个一举多得的好事。

并由所在学校按规定的缴费标准代收医疗保险费 这一为沿线职工高下班而开行的“职工通勤车”，只要两节车厢，每节有118个座位。但高下班的职工乘坐一节车厢就够了，此外一节车厢还是空着。假如没有这些”之前，乡亲们只能到附近的县城卖菜，因为市场有限，遇到丰登的节令，菜只能贱价办理，切实卖不完的只能眼睁睁看着烂在地里。

能够搭乘“顺风车”后，沿线农民可以把本人种植的蔬菜及时销售出去，还可以卖出个“好代价”，取得更好的收益。同时也可以使城里吃到愈加新颖的绿色蔬菜，促进了城里市场的繁荣。原先菜农先要坐进城客车，再在城里倒公交车，风餐露宿至少必要两个小时。如今乘坐“职工通勤车”，这辆绿皮火车成了菜农们最简略倏地的出行方式。城里人觉得乡下农民种植的菜新颖、安康。每次“菜农专列”一到站，郴州的市民就围了过来把菜抢光了。

让农民免费搭乘“顺风车”进城卖菜，也给其他处所做了一个很好的示范。假设我们的一些城乡公交车能给一些菜农提供便捷，减免他们的搭车费用。假设我们的一些企业接送车在接送职工高下班的过程中，在空车或者有座位时，能沿线免费搭载一些市民，那可以使资源得到充裕的操作，并且大大地缓解都会的交通压力，进步市区的空气质量。