转型能否被认可浅谈新奥迪A4L

转型能否被认可 浅谈新奥迪A4L

空间更大、轴距更长的新A4完成转型，但它是一辆商务车吗？

一直以来，奥迪品牌在国内给大多数消费者的印象，都是商务味道浓厚的商务用车。但以宝马3为主要竞争对手的A4，以灵活和操控见长，主攻中高端家用车市场，与奥迪的商务、官车形象拉开了差距。一些年轻的消费者虽然也喜欢A4的驾驶乐趣和操控性，但因为其过于成熟的品牌形象，最终没能选择A4，在奥迪家族产品中价格最低的A4，却没能成为其车型当中最畅销的产品，但新A4却有望改变这一局面。为了适应中国消费者的需求，新A4的轴距加长了160mm（现有数据），达到2808mm，从而使其拥有更好的后排空间，完全达到了商务车的标准，并且解决了老款A4后排空间不足的诟病。

车型诉求的变化，使新A4完全转型，甚至当你看到新A4时，它的大小会完全让你觉得它就是一辆A6，但新A4是一辆商务车吗？新的定位又会产生什么效果？我们来听听专家和消费者的意见。

“新A4在轴距加长、空间加大后，定位将位于宝马3系和5系之间。”智美传媒常务副总裁 张晗说道，“A6在改款过后，将价格提至46万，也给新A4让出了足够的价格空间，使得新A4在价格上，找到了一个比较清晰的定位。但我们都知道，现在由于国际金融危机导致国内经济滑坡比较严重。因此新A4肯定会为明年可能采取的“价格政策”留出足够的空间。这也是新A4在广州车展之前，推向市场的原因。利用广州车展，可以得到较多的信息反馈，从而来判断明年并不明朗的发展形式，并且制定明年厂家的计划。”

笔者：“对于明年的中高级轿车市场，可能会受到国际金融危机的影响，但可能对国内金融机构影响并不大，但对消费者信心会造成负面影响，并且由于新A4的客户群体知识层次相对较高，对全球经济走势关注度会很高，有可能形成观望的局面。并且新A4到国内后，也变成了新A4L，也让新A4具有商务气质。原来的私家车市场，对于年轻的消费者来说，更多的可能选择宝马3，来满足“活力”的需要。”

张晗：“我不太同意你的这种看法，虽然我们的金融机构和华尔街有着很大的区别，但国际金融危机将导致国内经济的滑坡，对于明年的汽车行业的形式，我也不太好做判断，需要一些相应的数据支持，不过可以肯定的是，汽车厂家现在对明年的形式也在持观望态度，就像刚才说的新A4提前上市，就是这个原因。新A4的改变，好的情况也许会兼顾两个不同的消费者需求。”

新A4已抢先一步换代，但消费者更加理性

消费者：“新A4在轴距加长、配置提升后，的确要比宝马3抢先了一步。也确实是一款不错的车，只是买车的话，我还得再等等，要看看新车的市场反馈，比如老款A4烧机油的毛病是不是解决了，新车的实际使用情况怎么样等等。我想买这种档次车的人，可能很多人都是换车，而不是第一次购车，因此购车时可能会更加理性，看看市场反馈的情况再决定可能会更好。”

笔者：“的确，从中国汽车市场的发展来看，从03年的井喷至今已经有5年的时间，到了一个换车的高峰期，中高级轿车市场销量的上涨也某种程度上证明了这一点。只是在这个期间，一些不可预知的事件阻碍了这个换车高峰期的来临，比如国内经济状况，限行限牌的政策。并且换车人群的消费观可能和初次购车时完全不同，一是刚才提到的更理性，二是对于车辆的需求没有那么强烈的动机，毕竟已经有车开，早换晚换，并没有本质的差别。”

你会选择新A4吗？

张晗：“奥迪新A4确实让人眼前一亮，有很多比较先进的配置，虽然我暂时还不会换车。但也想去试试新A4的操控感受。”

消费者：“现在也不能确定，还是像我刚才说的，得再等等看。”

尾声：新款A4自信的进行了转型，并抢先宝马3等同级竞争对手登陆国内市场，虽然新A4升级幅度较大，也吸引了很多消费者的眼球。增压直喷发动机、8速CVT变速箱都延续了大众车型技术派的作风。但在新A4转型通向成功的路上，显然还有重重阻碍，是新A4影响、改变市场，还是市场影响、改变新A4，在产业结构向消费者市场转变时，也许结论会更倾向于后者。

南通妇科医院

纯中药制剂的小儿退烧药

海口治疗癫痫病医院