悉尼机场获批建设新城区

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据悉尼晨峰报报道，悉尼Badgerys Creek新机场以南很快将出现一个有 万套房的新城区，成为西南区大规模开发项目的组成部分。

新城区South West Creek将坐落在Northern Road两边面积为1,500公顷的土地上。这个新区已经成为当地投资额 6亿澳元的道路建设项目的组成部分，政府还为西南铁路连接线(South West Rail Link)可能建设的延长线预留了土地。

政府释放这片土地之际，联邦、州和地方政府加强了对悉尼西南区的规划，与未来10年建设机场的步伐保持一致。

新州规划厅长Anthony Roberts先生表示，作为释放土地的补充，政府还承诺种15万棵树。

“悉尼南区正在蓬勃发展，”Roberts先生说道，“我们希望建设大家愿意安居乐业，有好公园、公共空间、休闲区域和绿树的社区。”

新城区北端以Bringelly Road为界，东临South Creek，南边是Oran Park。机场位于Bringelly Road以北。根据规划，飞机噪音将主要集中在机场北部的就业枢纽上方。

谭保政府此前曾表示，政府将在今年公布一份“城市协议”的详细内容，重点放在对悉尼西南区发展的治理。

这项协议部分内容得等到明年才会公布，但或将包括将Liverpool到Parramatta的T-Way公交车服务从Liverpool开始延伸，沿着Hoxton Park Road和Fifteenth Avenue到新机场。

争议较多的是通往机场的铁路连接线的设计与分阶段建设。

联邦政府和州政府已经对机场的铁路需求展开范围界定研究，原定于在今年年中完成。然而，研究结果还未公布，越来越多人在就具体的铁路路径进行游说。

此外，Roberts先生还在本周宣布释放悉尼远西南区Menangle Park的958公顷土地。Menangle Park的开发是大Macarthur地区多项土地释放计划的组成部分。政府计划在Campbelltown西南方向的Menangle Park建设约 ,400套中低密度住房。

据有关报道显示，中国买家对新机场附近“优先增长地区”的房产感兴趣程度去年增长了1500%。好多中国投资者正在机场附近寻找地块，用来开发或者等升值后再次出售。这其实也是中国买家的投资特点，他们往往都在寻找那些能够短期带来巨大收益的城区进行投资。不过这样短期的获利特点也是需要中国投资者警惕的，毕竟短期套利行为一旦没有及时出场，很有可能会出现钱财两空的局面。在投资领域，资金链断裂就可能意味着翻不了身的局面。

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