行业混合动力车省油大PK比亚迪秦对比丰田普锐

汽油车太耗油，纯电动车续航太短，混合动力车则将两者融合在了一起，既能远航也能省油，这才是目前最适合中国国情的车型。当然，在不同的生产理念、技术革新下，混合动力车分为了两大类：弱混和强混，有着本质上的区别。

简单来说，弱混就是把电池组当做 助手 的角色，类似于福尔摩斯和华生的关系，分工明确，一个负责破案，另一个做些琐事。大家也可以用狄仁杰和元芳来代入，性质是一样的，区别就是，福尔摩斯不会问： 华生，你怎么看？ 。弱混的代表车型是丰田普锐斯。

强混呢，就是两个主角齐头并进，既可以全攻全守北京电信的系统将为用户下发一条预订短信提醒(仅限北京电信用户)。，也可以一个攻一个守，类似于《雨人》中达斯丁 霍夫曼和汤姆 克鲁斯的关系，或者《泰囧》中的徐峥和王宝强。强混的代表车型是比亚迪秦。

很难去区分强混和弱混谁的理念更先进，但从实用角度来看，强混车型更省钱，因为它可以单独充电。试想，跑短途的时候，只要用纯电就行了，基本不花钱应尽量避免钱财的交易。有钱就任性，特别适合那种公司离家5公里左右距离的上班族，以比亚迪秦双冠版为例，可以纯电续航70km，差不多可以一星期充一次电，几块钱的事儿。即使有突发情况要跑长途，也没关系，还有一缸油备用呢。再看看普锐斯，即便是可插电车型也仅有20公里纯电续航，更不要说普通版本的2公里了，估计只能出门打打酱油。

秦双冠版动力总成结构普锐斯动力总成结构