马云又出手了共享单车全部免押金团购

[导读]猝不及防！五一节，外星人马云又重磅出手了！这次，马云的迷踪拳，打向了一个全新的领域：共享经济！

猝不及防！

五一节，外星人马云又重磅出手了！

这次，马云的迷踪拳，打向了一个全新的领域：共享经济！

当所有的人还在讨论共享单车押金问题的时候，卧底良久的马云突然杀出一个回马 ：宣布统一共享单车江湖！

刚刚，支付宝正式宣布：ofo、永安行、小蓝、funbike、优拜等共享单车品牌与蚂蚁金服达成合作。从4月29日起，用户直接通过支付宝首页的扫一扫，就可以解锁这些品牌的共享单车。

支付宝还正式宣布：接入支付宝的目前民进党执政的屏东县、云林县、嘉义县的民调呈现稳定领先共享单车更拥有保险服务。用户用支付宝扫一扫解锁的共享单车，骑行途中就会获得一份保险，如果用户在骑行时出现跌跤擦伤等意外事故，可以获得保险理赔，保费更无需用户承担。

这一下，使用共享单车的人，再也不用为要下载纷繁复杂的APP而烦恼，也没有了发生意外事故的后顾之忧了。

今后，除了摩拜单车成为腾讯旗下一员外，江湖上再也没有所谓小黄车、小蓝车、小绿车之类的区别了，统统都是支付宝单车！

这一切将让用户变得越来越方便，而你我正享受着科技带来的便利！

二

马云从未颠覆任何人，他只是做了他应该做的商业革命！

而马云牛就牛在他的商业眼光，每击必中，每中必全垒打！

此次马云之所以出手共享单车，就是瞄准了共享单车所指向的两个重要领域：共享经济和大数据！

这两者，将是未来十年的风口所在！

1、共享经济，来源于我们个人拥有的过剩资源。分享给其他人使用，并获得某种意义上的收益，这就是共享经济。

比如，你家的车放在车库里不动，能不能让它动起来赚点钱？

你说我的车在动啊，我在开，但你还有3个 ，那也是过剩资源。

假如你的车已经坐满人，但你的车外壳能不能喷涂广告赚点钱？这其实也是过剩资源。

共享经济，其实已经逐渐改变了我们身边的世界。比如，改变了人们出行方式的滴滴，改变了人们住宿方式的Airbnb，改变了人们学习方式的duolinggo......

淘宝作为一个连接卖家和买家的平台，已经非常成功了。然而，物壮必老、亢龙有悔，淘宝越是成功，就越说明它成长的空间需要进一步开拓。

现在，马云再次出手共享单车，其目的或是为构建另一个平台试水：建立一个让全世界过剩资源都能共享起来的平台。

据专家分析，未来几年中国共享经济将保持40%左右的高速增长。到2020年共享经济规模会占到GDP比重达10%，2025年预计达到20%。未来10年，我国共享经济领域有望出现5—10家巨无霸企业。

马云已经为下个十年乃至二十年布局！

2、大数据是信息时代最重要的生产资料，是未来商业的核心！谁拥有了数据，谁就将拥有未来。

对此，马云是非常清楚的。马云曾经预测，数据将取代石油，成为未来制造业最大的能源。随着大数据在农业、工业、金融、地理信息、教育、医疗等领域的应用落地，数据就像是石油和稀有金属一样的战略资源。

人类历史每一次生产力产生重大突破，针对核心生产资料的争夺都会引发剧烈争端甚至残酷战争。

今天，马云已经打响了第一 ，对大数据的争夺战开始了！

淘宝和天猫，已经掌握了大量卖家和买家商业交易的大数据，但这毕竟只是一部分的数据；今天，马云开始尝试掌握人们活动范围、身体状况、健康情况等大数据。

别忘了，当你屁股跨上共享单车之前，无论是ofo，还是永安行，你都必须把你的号码、真实姓名、 号（要实名认证）都发送过去。在你骑行之时，共享单车也在默默收集你的数据。

别忘了，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，到2017年年底，用户规模将达5000万。这个数量还在不断增长，数据的量级是可怕的。

3、把信用注入共享经济和大数据之中，将为这两者插上飞翔的翅膀。

交易诚信和安全约束是共享经济目前面临最大的挑战。而这恰恰是支付宝的长项。

马云说：“西湖边上有个乞丐，面前放的不是钵不是碗，而是二维码。”

当共享经济，因为信用而没有了押金，因为大数据而更加透明，因为技术而没有了虚假，这一定是中国经济史上从未有过的实质改变！

这一 打响，无疑是又一场革命，将无现金社会、信用城市、大数据、共享经济完美的链接起来。

马云就是马云，一出手就是大格局！

三

谁也没想到，一个曾经只是为了解决淘宝卖家、买家信任担保的支付宝，竟然成为今天创造出世界金融奇迹，让欧美叹为观止的中国企业。

这次吹响的开放号角，只是前行的冰山一角。过去13年，支付宝面临的挑战前所未有。正如马云所说：我们所做的事是前人没有做过的事，中国没经验，全世界都没经验，我们靠的只是创新。

进军医疗业、进军共享经济、进军租房行业，马云作为一个中国互联革命的一个缩影，正在引领整个中国、整个世界！

中国未来发展，需要马云这种永不停息的创新冲动。《人民的名义》中，汉东市之所以弊病丛生，很大一个原因就在于它的经济缺乏创新，汉东市搞来搞去，除了房地产，还是房地产！

就是房地产。即使是政治强人、追求GDP的达康书记，他做大蛋糕的手段，其实也是拆迁、盖楼、修路、 础设施建设，没有什么创新性的活动。

而搞房地产，专注于批地拆迁真忙，缺乏科技和产业创新，就只能在存量博弈上利用权力争夺得头破血流乃至你死我活，在这样的土壤上， 和腐败更易滋长。

而创新是生产力的催化剂，它把存量博弈变为增量竞争，让中国经济顺利升级换代；创新也是打破 的鲶鱼，它让阶层固化不再铁板一块，一个人只要够努力、够敏锐、敢想能干，再加上好运气，就能赢得财富和地位！

试想一下，如果没有阿里巴巴、腾讯、百度，没有移动互联、支付宝、，今天中国将会怎样？！

企业家精神，就是永不停歇地破坏旧模式，永不停歇地创造新思想、新模式、新生活。

继消灭现金后，本已功成名就、不缺钱的马云，再次进行着一场用信用打通共享经济和大数据的革命！

让为马云喝彩、为中国祝福！

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我平时都是开车上下班因为距离比较远，周末没事干就骑着共享单车出去溜达溜达。但是它要押金。虽然说还可以退还给我，但还是感觉不是很舒服，不知道大家什么感觉。

如今，共享单车领域可谓是群雄争夺的焦点，在马化腾投资了摩拜单车后，马云也看中了这一领域未来的发展前景。在所有收取押金的共享单车行业中，有一股免押金的清流美国陆军与通用动力地面系统分公司签署了一份新合同。这股清流就是同阿里巴巴关联公司蚂蚁金服合作的永安行。2月28日，蚂蚁金服联合IDG资本、神创投等多家投资机构共同投资一家共享单车的企业“永安行”，“永安行”主打的口号就是“无押金”租车。

共享单车平台ofo刚刚宣布完成D轮4.5亿美元（约合 31亿元）融资。此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等多家国内外机构跟投。ofo透露，自2015年6月至今，ofo已连接单车数量超过100万，注册用户数超过2000万。在中国、美国、英国、新加坡四个国家，近40个城市，为用户累计提供出行服务超过3亿次。

另一边的摩拜单车也于一周前刚刚完成D轮融资，新引入新加坡投资公司淡马锡（Temasek）的股权投资，同时，此前领投摩拜C轮的高瓴资本再次追加投资。自2017年1月初至今，摩拜单车累计融资额已超过3亿美元，融资方包括腾讯、携程、富士康、华住、红杉、高瓴等。

共享单车的竞争已经越来越激烈，到目前为止，除了融资规模较大的摩拜和ofo，后续的有小鸣单车、优拜单车、骑呗单车、CCbike等，加入这个领域的还有野兽骑行、由你单车等。

在马化腾领投摩拜单车后，马云打算什么时候入局共享单车这一“烧钱”的生意？

2月28日，共享单车平台“永安行”在上海宣布完成A轮融资，投资者有蚂蚁金服、IDG资本、深创投等多家投资机构。

各方均未透露本轮融资的金额以及具体出资金额，不过，永安行创始人孙继胜在接受采访时表示：“这一轮的融资额度，是在同类的共享单车企业当中最高的”。

共享单车之我见

我感觉用这个东西主要是图个经济方便，目前体验了两次酷骑，第一次散步回来离家较远，看到一车，抱着体验的态度下载app ，交押金298，开锁。可是软件显示开锁成功，开始计时，而车损依然稳如泰山，没办法生气的打客服，客服说抱歉，软件不稳定，让退出重新开锁，车子骑上还行，第一次体验还可以。

第二次，吃完饭没事儿，再骑车溜达下，从app 上看周围很多，第一辆最近就在小区门口，走过去找啊找怎么也没找到，算了放弃，找另外一辆；按着地图走了几分钟，到了显示位置，就是图上有，实地没有；找第三辆，走了几分钟，终于到了，车子在一洗车店内，估计是人家工人下班要骑，我也没好意思推；继续走走，反正溜达，又走了十几分钟，显示公交站旁有，走到一看果然有，虽然风尘满满，将就吧，一扫，居然提示请换下一辆……到这个时候我就想骂人，算了就是溜达嘛，不骑了。

这是我没事儿溜达，如果真是办事儿，下了公交或者停了车找不到自行车，你说着急不？方便在哪里？

我分析出现上述问题原因，首先骑车人素质停车位置不规范；其次骑车人没有真正理解共享，而有时占为己有；再次是车辆分布数量不够，定位不精确，停车规定位置不明确，应该规定可停车范围，超范围自动报警。

最后我想我扯远了：

和众多单车不同，永安行主打口号是“无押金”。

结局一定会是这样的，马云提供的无押金单车将会把大多数以付押金圈钱为目的的公司PK掉。单车用户已经逐渐明白自己支付的押金是前面几家公司所追求的，这就构成了一定风险。也就是说你的押金不一定能那的回来。我看好马云，他的运营模式不会给用户带来风险。

我比较相信马云实力，而且马云很多时候不先出手，等看到破绽了弥补漏洞，后发制人。

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