汽车名城斯图加特与奔驰公司

西德(联邦德国)由于工业制造业十分发达，持续的时间也非常之长，工业化150年来，经过无数的风雨、灾难、战争和破坏，以及经济衰退、金融风暴、冷战、石油危机仍然屹立不倒并且强而有力地持续发展，其中原因就是由于国家彻底的工业化，无论其政治领袖倾向于 左、中、右 ，得不到企业财团的支持，则完全没有市场，也得不到民意的支持。德国统一之后，近代德国历史三次统一德国(彼斯麦第一次，希特勒第二次，科尔第三次)的元首之一，科尔首相为德国银行老总开车做司机，表示政治为经济服务，说明了政府是为工业、企业、财团服务的。国家的工业化也使德国能够成为世界主要的强国和大国之一，人民生活幸福，享有世界前列的收入和福利水平。最近几年，中国政府仿佛已经认识到过中的玄机，大力支持发挥创造力的工业设计和制造业，我在多次的全国有关工业设计的大型会议和评审中与柳冠中老师邂逅，听取他的谆谆教诲，我非常同意他的观点，柳老师参与中国工业设计的发展有几十年的时间，他认为现在中国有工业制造业，但工业化还不够充分，停留在早期水平。

斯图加特是我去过的德国城市中或者是德语区国家(奥地利、瑞士、比利时、荷兰等)中最富裕的城市之一，20多万人的城市享有许多国际大都会都没有的现代化发展水平，先进的交通，宽敞的住宅，丰富的物质，高科技制造业，全球知名的博物馆、艺术馆、科技馆。我开过一个玩笑，如果说整个西德就是一个极大的香港的话，那么斯图加特就是一个比香港中环大得多的金融区和制造业中心。闻名全球的汽车龙头老大，梅赛德斯 奔驰Mercedes Benz的总部以及世界最大的汽车梅赛德斯奔驰博物馆，就座落在这个城市的中心。从第一台汽车由奔驰发明创造至今160年，世界上每一个城市富裕阶层都在享用它的产品。上世纪80年代末，我应邀去到香港的半山区一位香港知名的工业设计师的家中，在他家的花园内看到半山区的许多家庭，都在用德国奔驰的品牌。这位友人也告诉我半山豪宅区几乎看不到日本的品牌，都是德国或欧洲的车子。交通工具则是欧洲的著名品牌，家中则收藏着包豪斯设计大师米斯 凡德罗Ludwig Mies Van der Rohe的巴塞罗那椅，黑色皮革金属椅子，这是我对富裕华人家庭的第一印象。因此在1994年到斯图加特奔驰公司实习的时候，眼前看到的这一切并不对我显得特别的陌生。

梅赛德斯 奔驰Mercedes Benz汽车博物馆在国际上的知名度甚至超过斯图加特市的名气，有许多世界各地的人慕名而去甚至不知道这个汽车博物馆位于这里?这种情况也并不是很特殊的，因为往往一个品牌知名度会让一个城市生辉，增添光彩。金字塔是埃及文明的象征，但很少有人知道它就位于开罗旁边，古代文明的国家往往是以建筑和艺术作为他们的古迹，德国是一个新兴的文明国家，所以它是以它的工业发展水平作为它的象征的。奔驰汽车博物馆从发明第一台的汽车到现在最新的汽车大概也有成千上万种款式了，新奇的各类造型如夜空中星斗般不计其数，数不胜数，近160年来每一个历史时期都能在这个著名品牌的运输工具上找到印证。豪车都是由于以度身定制来进行设计的，中国清朝末代皇帝订造的奔驰车也在其列，尤为引人注目的当然少不了德国现代历史中最为不可或缺的一页 第二次世界大战希特勒的座驾以及侵华罪魁日本裕仁天王座驾。日本人个头不大，但为了显示权威与霸气，那台奔驰订造款比其它的豪车大出一截。第二次世界大战之后奔驰一改过去霸主和权威的形象，受包豪斯设计的影响，走向功能主义和极简路线与国际化的道路，延续着德国的制造业工业设计精湛严谨的风格。

2009年外型夸张怪异的新保时捷Porsche汽车博物馆建成，随即成为汽车名城的又一亮点。由 根最核心的钢筋混凝土柱支撑的5600平方米展览空间，仿佛悬于空中。新馆大约一次性展出80件主要展品。花费1亿欧元的巨大博物馆里，收藏了包括911的前一代车款Porsche 56、McLaren TAG F1跑车，以及由Porsche创办人Ferdinand Porsche在1950年所打造的第一代甲壳虫VW Beetle等。 一个由玻璃幕墙所围成的区域是博物馆里最特别的展览，除了可以在这块透明区域中看见Porsche许多经典车款的零件，还可以看见技师在装配跑车的情景。

斯图加特也是一个高科技的中心，世界光学之祖卡尔 蔡司Carl Zeiss博物馆将光学航天技术发挥到极致，高科技的信息化技术与光学制造业完美的结合。现代的民主化社会又让这种精致的高科技工艺走向市场化和日用化的路向。蔡司的镜头被尖端的照相机和显微镜光学仪器制造公司所广泛应用。电影工业、商业摄影、军事科技、建筑照明等领域的高端产品均来自卡尔 蔡司的产品。

斯图加特又是一个艺术中心。斯图加特的美术馆是由英国大设计师的诺曼 福斯特Norman Foster设计的，这是一个巧妙组合的几何建筑，色彩时尚迷人，是现代风格种较为少见的新的包豪斯的极简设计，诺曼 福斯特Norman Foster在香港、北京及欧洲以设计机场、银行等公共建筑而闻名，风格上他自认为是继承和发扬了包豪斯的功能主义原则，斯图加特市选用他的设计也证明了这一点，并且也坚定地表明此地推崇现代主义的艺术方向，这在世界各地的美术馆设计中并不多见。斯图加特的美术馆常年都有世界各地不同的文化领域的艺术展览，设计展览更是让人目不暇接，并且在夏天举办艺术节及艺术高峰论坛的交流活动，中国内地的艺术家也经常参加这类的交流。世界级的音乐厅、歌剧院设施都是非常的完美，可以享受欧洲顶级的音乐表演与歌剧表演。斯图加特造型设计学院ABK-Stuttgart，中国工业设计大师柳冠中教授的母校在德国也是广为人知，为德国著名艺术学院的院校之一。斯图加特造型设计学院有着200多年的历史，工业设计特别是在应用艺术Ange-wandte Kunst方面教育成就尤为突出。德国著名的工业设计大师克劳斯 雷曼Klaus Lehmann先生曾是这所名校的教授和院长，斯图加特工业设计专业设计室 Designer societat 的创始人，他对中国工业设计的发展起到了极大的推动作用。20多年来，他常年在中国各地讲学，指导学生。1986年，我在广州中山图书馆由王受之老师做英文翻译的雷老的讲座中深受启发。今天，年届80多岁高龄的雷老仍然在斯图加特的家中接待来自中国大陆一批又一批的访问团。虽然身在遥远的德国，仍然心系中国工业设计的发展，其执着而投入的精神十分让人敬佩。