山东东营新能源车发展贴牌生产是最大劣势.鼓励

是国务院重点发展的七大战略性新兴领域之一，在目前山东省东营市产业结构升级的大背景下，也占据着重要位置。不过，东营市统计局分析人士称，东营市新能源汽车在关键技术、市场开拓等方面仍存在很大不足。尤其是受资质不够原因，东营市新能源汽车企业只能为进行贴牌生产，为重庆力帆等大集团代工，所获利润较低，严重影响了产业的持续发展。

现状：随产随销效益增长迅速

主营业务收入17.2亿元，同比增长68. %；利润1.2亿元，同比增长2.6倍。 2月25日上午，东营市统计局工业统计科科长毕建民告诉，这一组数字是对2014年东营市新能源汽车发展情况最好的概述。

陈一冰：国家体操队有初中、高中、大学课程的学习如此的发展情况，让对新能源汽车有近10年研究时间的毕建民非常感慨，直言： 在国家没有将我市列入新能源汽车政策补贴城市的情况下，企业效益仍然实现了强劲增长，可以说是一个十分可喜的成绩。

目前，东营市生产新能源汽车整车的企业有2家，分别是山东东方曼商用车有限公司和东营蒙德金马机车有限公司，主要以生产时速在60km/h四轮低速电动乘用车和65km/h以上的商用车为主。2月25日，采访两家企业负责人了解到，两公司去年生产新能源汽车 7255辆，销售 6227辆，基本上达到了 随产随销 的地步。不仅如此，两企业订单情况也非常良好。以蒙德金马机车有限公司为例，今年春节前仍在紧张地加班赶工，预计2015年销售量能够突破 万辆，同比增长50%。

调查发现，东营市新能源汽车产销情况呈现良好态势的一个原因，就是产品研发投入加强。 去年整车生产企业研发资金为4182万元，其中投入电动汽车的研发资金为 11 万元，比重高达74.4%。2015年研发投入将增长至6000万元。 东营市统计局工业统计科吕长龙告诉，研发投入增强，促进了新型产品下线上市，一些车型的性价比远超国外知名品牌。以东方曼I 高速乘用车为例，在品质和做工上与同类型宝马I 锂电池乘用车并无明显差别，但价格却只有20万元，比后者低了足有 0万元。

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