雷诺进口车身陷生锈门四款车型开出禁行清单

雷诺进口车身陷生锈门 四款车型开出禁行清单

与以往每次返回巴黎总部仅是为了汇报中国业务进展及了解总部对中国市场部署不同，过去几天一直在法国奔波的雷诺大中华区执行总裁陈国章，显然可感受到此行的压力更加重大。因为在中国，由于刹车“生锈门”事件的影响，国家质检总局已为六款雷诺进口车的四款开出了“禁行”清单。而作为全球主要汽车品牌之一，雷诺在中国的影响仅仅依赖六款进口车而存在。更不幸的，被国家质检总局开出“禁行”清单的四款车，几乎占了目前雷诺进口车在华销售的一半以上。

四款车入“禁行”清单

上周，国家质检总局突然发出今年第56号《关于对进口雷诺缺陷汽车处理决定的公告》，公告称，“近期国内检验检疫机构在实施进口检验时，陆续发现法国雷诺股份有限公司（下称雷诺）生产的乘用车批量不符合我国强制性标准和有关技术法规，存在严重安全隐患。”并且称，“经查，雷诺公司的乘用车产品一年来在我国已多次出现安全质量问题。”

质检总局第56号公告进一步称，“根据《中华人民共和国进出口商品检验法》及其实施条例、《出入境检验检疫风险预警及快速反应管理规定》的有关规定，国家质检总局现将：一、自公告发布之日起，各出入境检验检疫机构依法责令进口商停止雷诺品牌存在隐患车型的进口，具体车型为：拉古那二代（LagunaPh2）、风景二代（Scenic/LongScenic）、梅甘娜二代（MeganePh2）、梅甘娜敞篷（MeganePh2Coupe-Cabriolet）等。二、有关认证机构依据有关规定，对所涉及产品的CCC认证证书做出处理。三、敦促雷诺公司立即检查向中国出口的所有汽车产品的质量保证体系，并采取有效措施，保障向中国消费者所提供产品的安全。”

针对国家质检总局的公告，雷诺上周随后发布的声明称，“在港问题车不会出口到中国市场”，并且表示“对此，雷诺公司深表歉意，同时对国家质检总局做出的相关决定表示虚心接受并将立即改正。”雷诺声明还称，经过初步调查，被国家质检总局开出禁行清单的四款问题车型中涉及的车辆（共计100余台）系由于长期存放而非制造因素所产生。本着对中国市场和消费者负责任的态度，此批在港问题车辆将不会出口到中国市场。

“生锈门”实践

上周五，雷诺中国代表处有关人士接受本报采访时介绍了此事件的详细情况。据该人士介绍，2007年底，国内雷诺进口商向雷诺订购了一批拉古那二代、风景二代、梅甘娜二代和梅甘娜敞篷车，但由于当时汇率过高进口商无法开具信用证，此次车辆并未按期运抵国内，而是存放在了欧洲某港口。去年底，雷诺进口商终于将此批车辆运抵国内港口并进行报关。但是，由于此批车辆在欧洲港口存放时间过久，此间又未得到较好的保养维护，因此确实发生了部分车型刹车片生锈的情况。

雷诺中国该人士表示，从流程上看，雷诺法国或者欧洲港口方面确实对生绣门事件负有很大责任，因为在运抵中国港口之前，国内进口商是无法获知此批进口车的车况状态信息的，“但雷诺法国或欧洲港口方面应该知道，对于存放时间过久的车，应该每隔两三个月就要进行一次检查或者必要的保养！”。“港口一般都很潮湿，而且盐份也很重，存放时间过长而又不施以必要的保养的话，部件生锈在所难免！”该人士表示。

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