在非洲崛起着你没见过的小中国节能

在肯尼亚内罗比的郊区，有一块小牌子指向北京路，那儿矗立着名为长城公寓的新房产开发区，从外表看去，这些房子与中国城市中的水泥森林无异。

在非洲大地上，中国开发商正努力建造公路、轻轨系统、公寓大楼乃至整个城市。来自Go West Project一个关注新兴特大城市的智库的系列照片显示了中国在七个非洲城市造就的影响力。

图为长城公寓一期

我们知道中国都市的发展模型，我们也知道，中国正尝试将这个模型出口到世界其他地方，居于荷兰的城市战略家米希尔霍尔索夫(Michiel Hulshof)说，他与长住于上海的建筑师达恩罗赫芬(Daan Roggeveen)合作创办了Go West Project，在这方面，非洲极其突出。

在尼日利亚拉各斯旁边，中国开发商根据中国过去30年的发展模式建造了一个封闭的经济特区，该特区是一个独立的城市，设立了特殊的条例来吸引投资商。1980年代，深圳成为经济特区之后，从一个人口仅有2万的小镇发展成如今人口约1500万的大城市。

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现在，深圳成了全世界的工厂，霍尔索夫说，如今，这种经济特区模型正在非洲试验。

霍尔索夫和罗赫芬参观了两个新发展项目，还参加了在伦敦举办的会议，在那儿，一位中国开发商向投资人兜售这个想法。他说，拉各斯是一个危险、混乱、腐败的城市，所以，我们的发展模式也会完全不同，霍尔索夫描述道。在封锁的边界之内，这个新开发区将会有自己的机场、电、港口甚至警察机关。

肯尼亚内罗比郊区的北京路

在埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴郊区的另一个经济特区，研究人员参观了一个中国鞋厂，里面有中国管理人员、中国的设备和当地工人(有趣的是，质量管理由巴西人负责，工厂为一个美国品牌生产产品，鞋子则被卖到欧洲)。

中国的影响还渗透到基础设施建设之外。如今，人们能在某些非洲城市买到中国国营报纸《中国》(China Daily)，能观看中国国营频道CCTV。某些城市设立了中国语言学校，另外，有些非洲学生还能获得到中国留学的奖学金。在超市里，非洲人能买到中国自行车和，这些产品仅在该地区销售。

肯尼亚内罗比孔子学院的中文课

这些特区在非洲发展很快，虽然仍比不上中国特大城市的发展。9年前计划的50个经济特区中，目前只建造了6个。开发商正努力适应非洲文化和政府管理的差异。

的危险在于非洲国家的腐败，霍尔索夫说。

虽然中国影响的渗透速度和规模曾引发过一些争议，但研究人员发现他们所采访的非洲人基本上都看好这些变化，至少目前是如此。

结果如何，现在还说不准，霍尔索夫说，但这非常有趣。

埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴的东方工业园，以深圳为模板，这是一个示范性中国开发项目

埃塞俄比亚工人和中国也是不脑瘫婴儿岁错的办法。Google 机器人可以更加快速的从它们自己的目录里找到你站的链接。在提交站期间管理人员在东方工业园的一间鞋厂内

鞋厂一名埃塞俄比亚工人月薪约250人民币

这座非洲联盟的大楼是中国给予非洲的礼物。2009年1月动工，1200名中国与埃塞俄比亚工人参与

埃塞俄比亚轻轨线建筑工地上的一名工人。该系统将包含2条线路，41其实重点在于思路站

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基加利垃圾桶上的华为广告

商业经理Phil Otieno正在介绍尼日利亚的Lekki自由贸易区，这个新城建设计划是在上海完成的

Lekki自由贸易区入口处的保安

欢迎来到Lekki自由贸易区，这里是非洲的小中国

内罗毕的Thika高速公路，由中国承建

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