成功扭亏海南航空还有上涨空间了

海南航空（600221）今日公布年报，2006年公司实现主营业务收入124.48亿元，同比增长2 .72%；净利润1.82亿元，实现扭亏目标；暂不进行利润分配，用于弥补前一年亏损。

海南航空（600221）今日公布年报，2006年公司实现主营业务收入124.48亿元，同比增长2 .72%；净利润1.82亿元，实现扭亏目标；每股收益0.051元；暂不进行利润分配，用于弥补前一年亏损。另外，公司公告称，公司拟与大新华快运航空签订《飞机租赁协议》，公司拟将24架D 28飞机经营移交给新华快运进行委托经营，同时收取租金。以覆盖飞机引进成本及加成部分运营收益计算，承租方按照121.67万元人民币/月/架计付租金，租赁期为航空器实际交付日当日起12个日历月。

据此操作风险自负。 年报显示，2006年公司航空客运收入109.89亿元，占主营业务收入的88.27%；货运及逾重行李收入5.28亿元，占主营业务收入的4.24%；专包机及其他收入9. 2亿元，占主营业务收入的7.49%；全年实现主营业务利润17.02亿元。2006年旅客运输量为14 9.09万人次，同比增长12.41%；货邮运输量为19.87万吨，同比增长22.55%；运输总周转量为22.41亿吨公里，同比增长18.26%。报告期公司引进飞机9架，截至12月底，公司飞机总数为101架。

公司表示，运力和运量增长及燃油附加费增收是报告期主营业务收入增长的原因。预计2007年度的资金需求约86亿，公司将通过银行贷款、短期融资券、资产证券化等多种融资渠道筹措解决，所筹资金主要用于保障运力增长。

分析人士认为，海航集团完成对海南航空、新华航空、山西航空及长安航空优质资产的重组整合，成为国内第四大航空集团，未来发展前景极为广阔。值得注意的是，公司第一大股东新华航空已在国内支线航空领域取得了较大的领先优势，预计未来 －5年内投资超过100亿元，成为国内最大的支线航空公司。五一黄金周临近以及人民币持续升值对航空业构成实质性利好，也给市场带来巨大想象空间，该股近期可重点关注。此外，还可关注S南航、上海航空及中国国航。

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