逍遥汽车市场潜流暗涌限购成多米诺骨牌效应

城市的经济发展离不开汽车产业的发展，但随着传统发动机无法实现推力的变化。只有变推力发动机城市汽车保有量增加，我们的确面临交通堵塞、环境污染等问题。解决这些问题，限购并不是唯一的方法，也不是最好的方法。但从目前的发展程度来看，如果城市交通设施的改善和新能源发展跟不上产能扩张的脚步，那么，限牌将是迟早的事情。

一个个城市的限购政策，无时无刻挑动着经销商及车企的神经。城市出台限购汽车政策，意在缓解城市交通压力。的确，我国的车市通过前些年的高速发展，目前已呈现出诸如交通拥堵、停车难，停车贵等问题，大城市限购已成不可逆转的趋势。

在国内车市持续下滑的情况下，限牌令的出台无疑是雪上加霜。由此，中国汽车市场面临着多股暗流涌动，寻觅变革。

为应对这场龙卷风暴，各大汽车经销商通宵营业，面对着有如饮鸩止渴一般的抢购者，忙得不亦乐乎。然而，这短暂的疯狂，仍掩盖不住经销商脸上的愁云。

广州的限购令不由得让人想起小时候的粮食配额供应，你有钱也不行，还得有粮票！由于事发突然，加上广州限购又是继上海、北京、贵阳之后的第四个城市，这是否会引发中国城市限购的多米诺骨牌效应？成都、杭州、深圳等城市，是否会成为下一个……这无疑是一石激起千层浪。